แรงเสียดทานเชื่อม Bimetal แบริ่งบุชขึ้นอยู่กับเหล็ก CuSn10Pb10

แรงเสียดทานเชื่อมแบริ่ง Bimetalและบูชยึดตามเหล็ก +CuSn10Pb10

การเชื่อมเสียดทาน Bimetal บูชโลหะผสม CuPb10Sn10, ตลับลูกปืน Bimetal เชื่อมแรงเสียดทาน และบูชที่ใช้เหล็ก + CuSn10Pb10

เป็นเวลากว่า 20 ปี ที่ลูกค้าของเราในอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับงานหนักได้ว่าจ้างเราอย่างต่อเนื่องเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์บุชแบริ่งโลหะคู่ที่ทนทานและใช้งานได้ยาวนานเรียนรู้เกี่ยวกับประสบการณ์ของเราโดยไปที่ตัวอย่างผลงานของเรา

ผลิตภัณฑ์แบริ่งแขน Bimetal ชิ้นส่วนความแม่นยำความแม่นยำรอยเชื่อม แบริ่ง Bimetal เชื่อมแรงเสียดทานและบูชยึดตามเหล็ก +CuSn10Pb10

บูชหน้าแปลนเมตริก

แรงเสียดทานเชื่อม Bimetal แบริ่งและบูชจากเหล็ก + CuSn10Pb10

ผงเหล็ก + ตะกั่วบรอนซ์

บูชปลอกแขน Bimetal ประกอบด้วย aสำรองเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำคุณภาพสูงcarring โลหะผสมดีบุก-ตะกั่ว-ทองแดงเผา (CuSn10Pb10) เป็นชั้นเลื่อนเพื่อปรับปรุงพฤติกรรมไตรโบโลยี ชั้นเลื่อนสามารถกลึงด้วยเยื้องรูปลูกบอลเพื่อเก็บน้ำมันหรือจาระบีในกรณีที่สภาพแวดล้อมกัดกร่อน สำรองสามารถชุบทองแดงผลิตภัณฑ์ของชุดบูช bimetal ใช้ในสภาพการทำงานภายใต้การโหลดปานกลาง ความเร็วปานกลางหรือสูง และการรับแรงกระแทกสูง Bimetal Bushing ใช้สำหรับบุชหุ้ม เครื่องซักผ้าแรงขับ และบุชในก้านสูบของเครื่องยนต์แก๊ส ฯลฯ เปลือกเหล็กสำรองด้วย วัสดุแบริ่งบุทองแดงตะกั่วสำหรับงานหล่อลื่นน้ำมันวัสดุนี้มีความจุสูงและคุณสมบัติความล้าที่ดี.มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานยานยนต์เช่นคอมเพรสเซอร์, เกียร์พวงมาลัย, พวงมาลัยพาวเวอร์, แบริ่งเหยียบ, บุชคิงพิน, เดือยประตูท้าย, การจัดการทางกลและอุปกรณ์ยก, มอเตอร์ไฮดรอลิก, เครื่องจักรกลการเกษตร ฯลฯ

คุณสมบัติทางกายภาพและทางกล:

ตลับลูกปืน Bimetal ทำจากแผ่นเหล็กรีดเย็นคุณภาพสูงพร้อมCuPb10Sn10โลหะผสมทองแดงตะกั่วเผาบนพื้นผิวเป็นวัสดุพื้นผิวแบริ่ง และร่องน้ำมัน รูน้ำมัน หรือรูน้ำมันชนิดต่าง ๆ สามารถประมวลผลบนพื้นผิวของชั้นโลหะผสมตามสภาพการทำงาน
แบริ่งชนิดนี้ไม่เพียงแต่มีความล้าสูง ความจุแบริ่ง และทนต่อแรงกระแทกเท่านั้น แต่ยังมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี เหมาะสำหรับความเร็วปานกลางภายใต้ภาระปานกลางและในโอกาสที่มีแรงกระแทกมาก
ตลับลูกปืน Bimetal SAE 792CuPb10Sn10ด้วยการเยื้อง

ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำคุณภาพสูงและตะกั่ว - ดีบุก - บรอนซ์ (CuSn6Zn6Pb3 หรือ CuSn10Pb10) พื้นผิวโลหะผสมถูกเผาหลายครั้งภายใต้อุณหภูมิสูงแล้วติดแน่นบนแผ่นเหล็กมีความแข็งแรงสูงเมื่อยล้า กำลังรับน้ำหนักบรรทุก และทนต่อแรงกระแทกใช้เครื่องยนต์รถยนต์แบบก้านสูบ กล่องเกียร์ เครื่องจักรก่อสร้างและการเกษตรเป็นต้น
ปั๊มเกียร์ภายนอก แบริ่งไบเมทัลและบูชมอเตอร์ |เทคโนโลยีแบริ่งแบบเลื่อน บูชบล็อกและแผ่นกันแรงขับ

บูชปั๊มเกียร์และตลับลูกปืน bimetal
ปั๊มเกียร์ภายนอกแบบไฮดรอลิกและการใช้งานมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ
แบริ่ง Bimetal เป็นเหล็กแผ่นรีดเย็นคุณภาพสูงเป็นเมทริกซ์ เผาพื้นผิวCuPb10Sn10โลหะผสมตะกั่วทองแดงเป็นวัสดุพื้นผิวแบริ่ง และตามสภาพการทำงานในการประมวลผลพื้นผิวชั้นโลหะผสมของร่องน้ำมัน รูน้ำมัน หรือรูน้ำมัน ชนิดต่าง ๆ กลิ้งที่ผลิตจากแบริ่งเลื่อน
ตลับลูกปืนชนิดนี้ไม่เพียงแต่มีความล้าสูง ความจุแบริ่ง และทนต่อแรงกระแทกเท่านั้น แต่ยังมีทนต่อการกัดกร่อนได้ดี
ข้อกำหนดการใช้งานแบริ่ง

โซลูชันแบริ่งปั๊ม

ปั๊มเกียร์ภายนอกและมอเตอร์ที่ติดตั้งด้วยบล็อกบูชไฮดรอลิกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายอุตสาหกรรม เช่น การก่อสร้าง เกษตรกรรม ยานยนต์และอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุและสารเคมี
อุตสาหกรรมเหล่านี้ต้องการทั้งการปรับปรุงประสิทธิภาพและลดขนาดและน้ำหนักของอุปกรณ์เพื่อให้เป็นไปตามข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
ปั๊มเฟืองใช้ตาข่ายของเฟืองเพื่อสูบของเหลวโดยการกระจัดเป็นปั๊มประเภทหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปที่สุดสำหรับการใช้งานกำลังของของไหลไฮดรอลิกปั๊มเกียร์ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการติดตั้งสารเคมีเพื่อสูบของเหลวที่มีความหนืดสูง

ปั๊มเกียร์ภายนอกและมอเตอร์ที่ติดตั้งด้วยบล็อกบูชไฮดรอลิกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายอุตสาหกรรม เช่น การก่อสร้าง เกษตรกรรม ยานยนต์และอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุและสารเคมี

บูชแบริ่งปั๊มเกียร์อุทกพลศาสตร์คืออะไร?
Hydrodynamic Gear Pump Bearing Bushings เป็นตลับลูกปืนแบบไม่มีน้ำมันที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ Hydrodynamic ปั๊มเกียร์ภายนอกและมอเตอร์ที่ติดตั้งด้วยบล็อกบุชไฮโดรไดนามิกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายอุตสาหกรรมเช่นการก่อสร้าง การเกษตร ยานยนต์และอุปกรณ์การจัดการวัสดุและสารเคมี

รายละเอียดข้อมูล
Bimetal แบริ่งผลิตภัณฑ์นี้เป็นหนึ่งในความจุแบริ่งที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของแบริ่งโลหะผสมคู่, บุชสะพานสมดุลและปะเก็นของยานพาหนะที่ใช้งานหนัก;ล้อเลื่อนและล้อรองรับของรถปราบดินบุชเหล็กแผ่นรถยนต์ ทั้งหมดใช้ผลิตภัณฑ์นี้นิยมใช้กันสูง - โหลดความเร็วต่ำแบริ่งเลื่อนแบริ่ง bimetal ทำจากแผ่นเหล็กคาร์บอนต่ำและพื้นผิวเผาCuPb10Sn10 หรือ cusn6zn6zn6pb3วัสดุ.

1. เลเซอร์สีบรอนซ์เผา: ความทนทานต่อการสึกหรอของพระเจ้าและความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยม

2. Steel backing: การวางรากฐานของบุชชิ่ง โครงเหล็กด้านหลังให้ความมั่นคงเป็นพิเศษ การบรรทุกน้ำหนัก และลักษณะการกระจายความร้อน

สำรองเหล็กและซ้อนทับสำริดตะกั่ว
เหล็ก + CuPb10Sn10 พร้อมเยื้อง

เลื่อนชั้นด้วย เยื้องหล่อลื่น CuPb10Sn10 กับ องค์ประกอบประมาณ.: ลูกบาศ์ก 80% PB 10% ซิน 10% เหล็กสำรอง

แนะนำให้ใช้วัสดุนี้ภายใต้ความเร็วปานกลางและสภาวะโหลดปานกลางพร้อมน้ำมันหล่อลื่นหรือจาระบี.มีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับปลายก้านมอเตอร์, บุช Kingpin, ลูกกลิ้งช่วงล่าง, ตาก้านสูบไฮดรอลิกของเครื่องจักรก่อสร้างและตลับลูกปืนข้อต่อทรงกลมของเครื่องจักรกลการเกษตรเนื่องจากวัสดุนี้เป็นตะกั่ว จึงไม่อนุญาตให้ใช้ชิ้นส่วนเฉพาะตามกฎหมายหรือระเบียบข้อบังคับบางประการ
ขนาดบูช BIMETAL

แท็กสินค้า:

บูชแบริ่งเหล็ก Bimetal

บูชแบริ่ง Bimetal เชื่อมแรงเสียดทาน

CuSn10Pb10 Bimetal แบริ่งบุช