แบริ่งเข็มขังสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์, แบริ่งเข็มเรเดียล

K, NA, NKI, RNA, NK, HK, BK ประเภทของแบริ่งลูกกลิ้งเข็ม

รายละเอียดสินค้า

แบริ่งลูกกลิ้งเข็มเป็นลูกปืนที่ใช้ลูกกลิ้งทรงกระบอกขนาดเล็ก พวกเขาจะใช้เพื่อลดแรงเสียดทานของผิวหมุน

ตลับลูกปืนแบบเข็มมีพื้นที่ผิวสัมผัสขนาดใหญ่ซึ่งสัมผัสกับพื้นผิวด้านนอกตลับลูกปืนเมื่อเทียบกับตลับลูกปืน (ความแตกต่างระหว่างเส้นผ่าศูนย์กลางของเพลาและเส้นผ่านศูนย์กลางของแบริ่ง) ดังนั้นจึงมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น โครงสรางทั่วไปประกอบดวยกานเข็มซึ่งประกอบดวยลูกกลิ้งเข็มลูกกลิ้งเข็มและตัวนอก

ตลับลูกปืนแบบรัศมีเป็นทรงกระบอกและใช้ลูกกลิ้งขนานไปกับแกนของเพลา ตลับลูกปืนตลับลูกปืนราบเรียบและใช้เข็มรูปเข็มแบบรัศมี

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมมีความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูงนอกจากการตัดขวางและความแกร่งต่ำ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดแบริ่งที่พื้นที่รัศมีมี จำกัด เนื่องจากแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมมีแบริ่งรัศมีบริสุทธิ์เพียงอย่างเดียวและไม่สามารถ จำกัด การกระจัดแกนของเพลาเทียบกับตัวเครื่องได้ เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าแกนวงแหวนภายในและแกนวงแหวนรอบนอกจะต้องสอดคล้องกันระหว่างการติดตั้งแบริ่ง

การใช้งาน:

แบริ่งเข็มจะใช้ในส่วนประกอบของรถยนต์เช่นแกนโยกแขนปั๊มคอมเพรสเซอร์และชุดเกียร์ เพลาขับของรถขับเคลื่อนล้อหลังมักมีตลับลูกปืนอย่างน้อยแปดตลับ (สี่ตัวต่อ U U ตัวต่อกัน) และมักจะยาวมากขึ้นหากมีความยาวเป็นพิเศษหรือทำงานบนแนวลาดชัน

การออกแบบโครงสร้าง