Self Lubricating Polyacetal Bushing, POM, china supply, ชาร์จหรือตัวอย่างฟรี

แถบโคตติ้งโพลีอะเซทัลแบริ่งที่ไม่ต้องบำรุงรักษาและหล่อลื่นตัวเอง

โครงสร้างของวัสดุแถบบุชสีเหลืองที่ผ่านการหล่อลื่นล่วงหน้านี้ประกอบด้วยบรอนซ์ผงทรงกลมที่เผาลงบนแผ่นรองเหล็กและเรซินโพลีอะซีทัลที่ชุบลงในพื้นผิว

โลหะ - โพลีเมอร์ - วัสดุผสมวัสดุแบริ่งโพลีอะเซทัล - โคพอลิเมอร์ (ปอม)

พุ่มไม้ทรงกระบอกพุ่มไม้หน้าแปลนเครื่องซักผ้าแรงขับเครื่องล้างหน้าแปลน

แบริ่งด้านบน POM Coted บูชแบบเลื่อนตามแบริ่งยังคล้ายกับบูช Dx, แบริ่งหล่อลื่นขอบเขต, แบริ่งไร้น้ำมัน SF-2, แบริ่งแห้ง, POM เรียงรายพุ่มไม้แห้งธรรมดามีโครงสร้างวัสดุที่คล้ายกันกับบูช DUความแตกต่างคือเลเยอร์กับปอมเคลือบเราเป็นผู้ส่งออกชั้นนำของปอม บูชเคลือบแบริ่งเลื่อนแบริ่งหล่อลื่นขอบเขตแบริ่งแห้งในประเทศจีน

วัสดุแบริ่งแห้ง วัสดุโลหะ - โพลีเมอร์ - คอมโพสิต POM ด้วยการเยื้องหล่อลื่น

แถบ TOP-20, ทางเลื่อน PAS หล่อลื่นด้วยตัวเองการบำรุงรักษาต่ำ

ตลับลูกปืนเม็ดกลม POM หุ้มเหล็ก + ผงบรอนซ์ + แถบ POM (DX)

ของเรา ปอม ช่วงของแบริ่งที่เรียงรายไปด้วยอะซีตัลแบบห่อเหมาะสำหรับการใช้งานแบบหมุนและการสั่น

TOPตลับลูกปืนธรรมดามีจำหน่ายในขนาดเมตริกและขนาด imeprial เป็นมาตรฐาน

บริการเครื่องจักรกลภายในของเราสามารถเสนอขนาดที่ไม่ได้มาตรฐานเพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของลูกค้า

แถบมีให้เลือกสองกลุ่มวัสดุ:

• กลุ่มวัสดุ P1 สำหรับการใช้งานแบบแห้งโดยไม่ต้องบำรุงรักษา

• กลุ่มวัสดุ P2 สำหรับการใช้งานที่มีการหล่อลื่นและบำรุงรักษาต่ำ

สำหรับข้อดีของแต่ละกลุ่มและช่วยในการตัดสินใจว่ากลุ่มวัสดุใดดีที่สุดสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องโปรดดูข้อมูลที่ให้ไว้ในส่วนพุ่มไม้ทรงกระบอกขอบหน้าแปลนและแหวนรอง

แผ่นรองพื้นหน้าแปลน TOP-20 PAF

• บูชหล่อลื่นระยะขอบสำหรับการใช้งานจาระบีหรือน้ำมันหล่อลื่น

• ชิ้นส่วนมาตรฐานมีการเยื้องของจาระบีในชั้นเลื่อนชั้นเลื่อนธรรมดาตามคำขอ

• ประสิทธิภาพสูงสุดภายใต้โหลดที่ค่อนข้างสูงและความเร็วต่ำ

• เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวเชิงเส้นสั่นและหมุน

• มีชิ้นส่วนมากมายจากสต็อก

เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวแบบหมุนและสั่นความต้องการในการบำรุงรักษาน้อยลงเนื่องจากช่วงเวลาการหล่อลื่นซ้ำที่ยาวนานการสึกหรอที่ต่ำลงความไวต่อการโหลดขอบลดลงไม่มีการดูดซึมน้ำจึงไม่บวมพฤติกรรมการหน่วงที่ดีทนต่อแรงกระแทกได้ดี

1. POM หนา 0.30 ~ 0.50 mm.ให้ความต้านทานการสึกหรอสูงและแรงเสียดทานต่ำแม้จะมีการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณเพียงนาทีเดียวพื้นผิวแบริ่งนี้มีรูปแบบของการเยื้องวงกลมซึ่งควรเติมจาระบีในการประกอบแบริ่ง
2. ผงบรอนซ์ซินเตอร์หนา 0.20-0.35mm.องค์ประกอบพิเศษของทองแดงผงถูกหลอมรวมด้วยความร้อนกับแผ่นรองเหล็กชั้นติดต่อนี้ทำหน้าที่เป็นจุดยึดสำหรับไฟล์PTFE ชั้นและดำเนินการสร้างความร้อนให้ห่างจากพื้นผิวแบริ่ง
3. เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำการวางรากฐานของบูชด้านหลังของเหล็กให้ความมั่นคงเป็นพิเศษการรับน้ำหนักและลักษณะการกระจายความร้อน

• วัสดุบุชคอมโพสิตโลหะ - พอลิเมอร์

• เหล็กกลับ + รูพรุนบรอนซ์ Sinter + POM พร้อมเยื้องหล่อลื่น

•  

เลื่อนชั้น POM มีหรือไม่มี เยื้องน้ำมันหล่อลื่น สำหรับการตัดเฉือน บรอนซ์พรุน ซินเตอร์ เหล็กกลับ

รูปแบบแบริ่งมีอยู่ในขนาดมาตรฐาน
·พุ่มไม้ทรงกระบอก
·เครื่องล้างแรงขับ
·แผ่นเลื่อน

ตลับลูกปืนเมตริกและบูชอิมพีเรียลสั่งทำ: รูปแบบบูชมาตรฐานในขนาดพิเศษบูชครึ่งตัวรูปทรงพิเศษที่ได้จากการปั๊มตลับลูกปืนที่มีรอยหยักรูน้ำมันหล่อลื่นและร่องกลึงการออกแบบบุชแบบกำหนดเอง

• บานพับแชสซีด้านหลัง

• ข้อต่อข้อต่อ

• แกนของการฝึกซ้อม

• กระปุกเกียร์และคลัตช์

• เครื่องเจียรและมิลลิ่ง