บุช DU หน้าแปลนทรงกระบอกสำหรับการควบคุมเบาะหลัง

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:	ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:	TOB PTFE Self-Lubrication Bearings
ได้รับการรับรอง:	ISO 16949

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:	การเจรจาต่อรอง
ราคา:	negotiated
รายละเอียดการบรรจุ:	กล่องและพาเลท
เวลาการส่งมอบ:	การเจรจาต่อรอง
เงื่อนไขการชำระเงิน:	T / T
สามารถในการผลิต:	การเจรจาต่อรอง

ติดต่อ

รายละเอียดสินค้า

วัสดุ:	กล่องเหล็ก, บรอนซ์, PTFE	ประเภท:	พุ่มไม้ปกพุ่มไม้เครื่องซักผ้าแถบหรือการออกแบบพิเศษ
ใบสมัคร:	ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องจักรสิ่งทอ	ได้รับการรับรอง:	STEEL BACKED BUSHING, DIN 1494 / ISO 3547, LOW-MAINTENANCE
ลักษณะเฉพาะ:	ตลับลูกปืนธรรมดาที่ไม่ต้องบำรุงรักษาและไม่ต้องบำรุงรักษา	รายละเอียดการบรรจุ:	พาเลทไม้สำหรับกล่องบรรจุส่งออกมาตรฐาน
แสงสูง:	Flange DU Bush , DU Bush ทรงกระบอก , พุ่มไม้ทรงกระบอกที่ทำจากเหล็ก

พุ่มไม้ทรงกระบอกและขนาดหน้าแปลน Du Flange Bush ที่ใช้ในการควบคุมเบาะหลัง

พุ่มไม้ทรงกระบอกและหน้าแปลน DU Bushing, PAP บูช, Gleitlagerbuchse Supply

DU FLANGE BUSH ที่ใช้ในการควบคุมเบาะนั่ง

มีหน้าแปลน บูช

"วิชาชีพ" คือจิตวิญญาณของเราเราเก่งในการสร้างมูลค่าเราทำสิ่งนี้ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพประสิทธิผลและสร้างสรรค์ที่สุด

เรารักษามาตรฐานคุณภาพสูงบุชทรงกระบอกและขนาดหน้าแปลนดังนั้นเราจึงสามารถรวมห่วงโซ่อุปทานสำหรับลูกค้าได้

บูชเหมาะสำหรับการหมุนการสั่นและการเคลื่อนไหวเชิงเส้นในขณะที่ ตรง (ทรงกระบอก) บูชสามารถรองรับแรงรัศมีเท่านั้นและ บูชหน้าแปลน สามารถรองรับโหลดแนวรัศมีและแนวแกนได้ในทิศทางเดียว

การออกแบบบูชและวัสดุแต่ละชุดมีคุณสมบัติเฉพาะและทำให้บูชเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานบางประเภท

cylindrical bushes and flange size

รายละเอียดสินค้า

DU Metal-Polymer Anti-Friction Plain Bearings

ความพร้อมใช้งาน

รูปแบบแบริ่งที่มีอยู่ในขนาดมาตรฐาน

หน้าที่หลักของ DU Cylindrical Bush Bearing คือ:

ดูดซับและถ่ายโอนแรงที่รุนแรง
แก้ไขส่วนประกอบที่เคลื่อนย้ายซึ่งกันและกัน
ตรวจสอบความถูกต้องของคำแนะนำด้วยการเคลื่อนที่ตามแนวรัศมีและแนวแกนตลอดอายุการใช้งานทั้งหมด

du cylindrical bushing

คุณสมบัติของ DU Flange Bush Bearing คือ:

เหมาะสำหรับการวิ่งแบบแห้งที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำอัตราการสึกหรอต่ำลักษณะการเลื่อนที่ดีฟิล์มถ่ายโอนที่สร้างขึ้นจะปกป้องพื้นผิวโลหะที่ผสมพันธุ์เหมาะสำหรับการเคลื่อนที่แบบหมุนและแบบสั่นทนต่อสารเคมีสูงดูดซึมน้ำได้น้อยลงและลดอาการบวมยังทำงานได้ดีกับการหล่อลื่น

ลักษณะเฉพาะ

บูชหล่อลื่นตัวเองของ DU มีมาก สวมใส่ได้ดีและมีแรงเสียดทานต่ำ ในการบรรทุกความเร็วและอุณหภูมิที่หลากหลายในสภาพการวิ่งแบบแห้ง
วัสดุบุชเหมาะสำหรับ การใช้งานที่หล่อลื่น
แบริ่งป้องกันแรงเสียดทาน เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวเชิงเส้นสั่นและหมุน
ได้รับการรับรองมาตรฐาน FAR 25.853 และ FAR 25.855 - Federal Aviation Regulations - ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานภายในเครื่องบิน

โครงสร้าง

1. PTFE/ ความหนาของส่วนผสมไฟเบอร์ 0.01 ~ 0.03 มม. ให้ฟิล์มถ่ายโอนเริ่มต้นที่ดีเยี่ยมซึ่งเคลือบพื้นผิวการผสมพันธุ์ของชุดแบริ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพกลายเป็นฟิล์มหล่อลื่นชนิดแข็งออกไซด์
2. ความหนาของผงบรอนซ์เผา 0.20-0.35 มม. ให้สูงสุดการนำความร้อนออกจากพื้นผิวแบริ่งยังทำหน้าที่เป็นแหล่งกักเก็บสำหรับPTFE- ส่วนผสมของเส้นใย
3. เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำให้เป็นพิเศษ โหลดสูง ขีดความสามารถ การกระจายความร้อนที่ดีเยี่ยม.
4. ทองแดง / ดีบุกชุบความหนา 0.002 มม. ให้ ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี.

ใบสมัคร

du bushing application

เครื่องโลหะ

เครื่องหล่อ,

เครื่องหล่อแบบต่อเนื่อง,

เครื่องสุสาน

เครื่องขนส่งเกลียว ฯลฯ

วัสดุ: บรอนซ์ + ผงบรอนซ์ + PTFE + โพลีเมอร์

จุลภาค

ชั้นเลื่อน

PTFE + ตะกั่ว

เผาบรอนซ์ที่มีรูพรุน

การสำรองเหล็ก

พุ่มไม้ทรงกระบอกและหน้าแปลน DU Bushing ประสิทธิภาพการทำงาน

แห้ง	ดีมาก
น้ำมันหล่อลื่น	ดี
จาระบีหล่อลื่น	ยุติธรรม
น้ำหล่อลื่น	ยุติธรรม
ผ่านกระบวนการหล่อลื่น	ยุติธรรม

เพื่อประสิทธิภาพที่เหนือกว่า / ปราศจากสารตะกั่ว

แห้ง	DP4 / DP11
น้ำมันหล่อลื่น	DP4 / DP31
จาระบีหล่อลื่น	DP4 / DX
น้ำหล่อลื่น	DP4-B
ผ่านกระบวนการหล่อลื่น	DP4 / DP31

คุณสมบัติแบริ่ง

ทั่วไป

หน่วย

มูลค่า

โหลดสูงสุดหน้า

คงที่

ไดนามิก

N / ตร.มม.

250

140

อุณหภูมิในการทำงาน

นาที

สูงสุด

° C

- 200

280

ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้น

ขนานกับพื้นผิว

ปกติกับพื้นผิว

10-6 / K

แห้ง
ความเร็วในการเลื่อนสูงสุด U	นางสาว	2.5
ปัจจัย pU สูงสุด	N / mm2 xm / s	1.8
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน		0.02 - 0.25 *

น้ำมันหล่อลื่น
ความเร็วในการเลื่อนสูงสุด U	นางสาว	5.0
ปัจจัย pU สูงสุด	N / mm2 xm / s	5.0
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน		0.02 - 0.12

คำแนะนำ

ความหยาบผิวเพลา Ra

แห้ง

หล่อลื่น

µm

0.3 - 0.5

≤ 0.05 - 0.4 *

ความแข็งผิวเพลา

อายุการใช้งานแบริ่งที่ดีขึ้นที่ยอมรับได้โดยไม่ผ่านการชุบแข็ง> 200HB

ขนาด	หมายเลขชิ้นส่วน
หน้าแปลน 20x23 / 30x1.5cm5/11.5	1531-2218-589
หน้าแปลน 18x20 / 26x1 / 22	1612
หน้าแปลน 16x18 / 24x1 / 17	1150-1774-1748-2283
หน้าแปลน 12x14 / 20x1 / 9	พ.ศ. 2196
พุ่มไม้ทรงกระบอก 12x14x15.5 ซม	พ.ศ. 2196
พุ่มไม้ทรงกระบอก 22x25x15.5 ซม	พ.ศ. 1727-1780-1792-1750
พุ่มไม้ทรงกระบอก 14x16x15.5 ซม	พ.ศ. 2183
พุ่มไม้ทรงกระบอก 20x23x20	2218
พุ่มไม้ทรงกระบอก 16x18x10.5 มม	1426-1379-1774-1150
พุ่มไม้ทรงกระบอก 16x18x15.5 ซม	พ.ศ. 2291
พุ่มไม้ทรงกระบอก 18x20x15.5 ซม	พ.ศ. 2199
พุ่มไม้ทรงกระบอก 20x23x10.5 ซม	พ.ศ. 2174
พุ่มไม้ทรงกระบอก 20x22x23.5 มม	1608

ช่วงมาตรฐานของบูช DU นั้นครอบคลุมมากและครอบคลุมเกือบทุกขนาดมาตรฐานช่วงนี้ประกอบด้วยบูชแบบตรงและแบบหน้าแปลนแหวนรองและแถบ

รายการขนาดมาตรฐานตลับลูกปืนคอมโพสิต DU สำหรับการอ้างอิงของคุณ

เราเป็นผู้จัดหามืออาชีพเกี่ยวกับตลับลูกปืนประเภทต่างๆในประเทศจีน

PAP 2540 P10	GLY.PG 252840 F Gleitlagerbuchse
หน้า 3025 P10	GLY.PG 303425 F Gleitlagerbuchse
หน้า 4030 P10	GLY.PG 404430 F Gleitlagerbuchse
PAP 4040 P20	GLY.PG 404440 A Gleitlagerbuchse
PAP 5020 P20	GLY.PG 505520 A Gleitlagerbuchse
PAP 5020 P10	GLY.PG 505520 F Gleitlagerbuchse
PAP 5030 P20	GLY.PG 505530 A Gleitlagerbuchse
PAP 5040 P20	GLY.PG 505540 A Gleitlagerbuchse
PAP 5050 P20	GLY.PG 505550 A Gleitlagerbuchse
PAP 5050 P10	GLY.PG 505550 ฉ
PAP 5060 P10	GLY.PG 505560 F Gleitlagerbuchse
หน้า 6020 P10	GLY.PG 606520 F Gleitlagerbuchse
PAP 6030 P20	GLY.PG 606530 A Gleitlagerbuchse
หน้า 6030 P10	GLY.PG 606530 F Gleitlagerbuchse
PAP 6040 P20	GLY.PG 606540 A Gleitlagerbuchse
หน้า 6050 P10	GLY.PG 606550 F Gleitlagerbuchse
PAP 6060 P20	GLY.PG 606560 A Gleitlagerbuchse
หน้า 6060 P10	GLY.PG 606560 F Gleitlagerbuchse